专利名称:一种摩托车侧翼外接防护栏
申请号:2021224682722
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法律状态:已下证
类型:实用新型
关键词:摩托车及配件
相似专利
发布日:2025/08/21
摘要: 本实用新型公开了一种摩托车侧翼外接防护栏,包括主防护板,其贴合固定连接在摩托车的外壁上,且主防护板的内部垂直贯穿转动连接有紧固螺钉,并且紧固螺钉的端部与摩托车的内部螺纹连接,而且主防护板的边侧嵌设有第一气囊包。该摩托车侧翼外接防护栏,通过设置的第一气囊包和第二气囊包,使副防护栏在受到冲击而发生变形时,第一气囊包和第二气囊包能够对驾驶员的腿部进行包裹防护,以此来避免副防护栏与摩托车一同对驾驶员的腿部进行挤压造成驾驶员腿部受损严重的情况发生,通过设置的限位弹簧,使副防护栏在发生变形时,固定杆向外套筒内进行挤压,并且通过限位弹簧的配合来减少副防护栏向内收缩的距离,进而对驾驶员的腿部提供优良的保护。
专利名称:一种稳定式摩托车前减震器
申请号:2021225151858
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法律状态:已下证
类型:实用新型
关键词:摩托车及配件
相似专利
发布日:2025/08/21
摘要: 本实用新型属于摩托车部件技术领域,尤其为一种稳定式摩托车前减震器,针对现有的摩托车前减震器结构简单,防尘性能较差,且不便于对减震力度进行调节的问题,现提出如下方案,其包括减震筒、减震柱和圆环,所述减震柱滑动连接在减震筒的内部,且减震筒的顶部固定安装有固定圈,固定圈的内部固定安装有密封圈,密封圈滑动密封套接在减震柱的外侧,且固定圈的顶部固定连接在阻尼弹簧,所述圆环滑动套接在减震柱的外侧,阻尼弹簧的顶端固定连接在圆环的底部,所述圆环的一侧内壁上开设有横向槽。本实用新型通过对摩托车前减震器内的减震筒进行密封防护,提升减震性和使用稳定性,并能对减震力度进行调节固定,提升使用灵活性。
专利名称:一种可适配不同圈径大小的摩托车铝圈钻孔机
申请号:2021225008864
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法律状态:已下证
类型:实用新型
关键词:摩托车及配件
相似专利
发布日:2025/08/21
摘要: 本实用新型公开了一种可适配不同圈径大小的摩托车铝圈钻孔机,包括平台,所述平台的顶部固定安装有竖板,竖板一侧开设有滑槽,竖板上设置有钻孔组件,平台的顶部固定安装有第二电机,第二电机的输出轴端固定安装有立柱,立柱的侧壁上固定安装有四个支撑板。本实用新型设计合理,实用性好,便于对不同圈径的摩托车铝圈进行固定,对摩托车铝圈的固定牢靠,方便对不同圈径的摩托车铝圈进行钻孔加工工作,而且方便对摩托车铝圈不同的位置进行钻孔加工,不需多次进行拆卸摩托车铝圈,并多次对摩托车铝圈进行调整位置再固定后,再进行多处位置的钻孔加工,操作便捷,省时省力,提高了工作效率。
专利名称:一种摩托车车架结构
申请号:2022230671452
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法律状态:已下证
类型:实用新型
关键词:摩托车及配件
相似专利
发布日:2025/08/21
摘要: 本实用新型公开了一种摩托车车架结构,涉及摩托车车架领域。本实用新型包括立管、主架、后座架以及发动机支撑架,主架一端贯穿设置于立管上端,另一端与后座架连接;所述立管下端与发动机支撑架一端分别与前支撑架两端连接;后座架下方设置有后座架支撑架,后座架支撑架与连接杆、连接块以及发动机支撑架另一端依次连接。设置在主架、主管以及前撑支架间的加强板使该车架结构更加稳固,且设置在主架下方的减震装置,是摩托车在行驶中可以有效的降低地面颠簸对车架的震动;连接块与后座架支撑架的连接杆由铍青铜制成,其弹性好,变形能力强,同样在行驶中对车辆减震有很好的效果。
专利名称:一种摩托车脚启动装置
申请号:2021219073531
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法律状态:已下证
类型:实用新型
关键词:摩托车及配件
相似专利
发布日:2025/08/21
摘要: 本申请涉及一种摩托车脚启动装置,其包括壳体、离心装置、驱动轴,所述驱动轴转动连接于所述壳体,所述驱动轴与离心装置滑动连接,所述驱动轴内滑动连接有齿轮轴,所述齿轮轴一端伸出驱动轴固定连接有启动齿轮,所述驱动轴远离启动齿轮的一端伸出壳体、并固定连接有踏板;所述驱动轴转动过程中,所述齿轮轴受控于离心装置伸出驱动轴,所述驱动轴停止转动时,所述齿轮轴受控于离心装置复位缩回。本申请具有通过离心装置推动齿轮轴以推动启动齿轮以驱动发动机曲轴,取代了限位挡板,避免了传动轮启动时撞击限位挡板产生的振动的效果。
专利名称:一种摩托车支撑架
申请号:2021219046498
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法律状态:已下证
类型:实用新型
关键词:摩托车及配件
相似专利
发布日:2025/08/21
摘要: 本申请涉及一种摩托车支撑架,其包括安装平台和支撑装置,所述安装平台下侧面开设有用于收纳支撑装置的收纳槽,所述收纳槽端部转动连接有用于提供支撑的支撑装置,所述支撑装置包括支撑杆、调整壳体,所述调整壳体转动连接于所述安装平台,所述支撑杆转动连接于调整壳体。本申请具有通过向收纳槽中翻折支撑装置,从而能够在摩托车行驶过程中避免支撑装置受到碰撞的效果。
专利名称:一种摩托车货架总成
申请号:2021219001463
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法律状态:已下证
类型:实用新型
关键词:摩托车及配件
相似专利
发布日:2025/08/21
摘要: 本申请涉及一种摩托车货架总成,包括货架和固定壳体,所述固定壳体安装于摩托车尾部,所述货架转动连接于所述固定壳体尾部,所述货架下侧面设有用于减小驾车过程中车辆颠簸对所述货架和所述固定壳体连接结构影响的阻尼装置,所述阻尼装置包括阻尼杆和阻尼滑块,所述阻尼杆设于所述固定壳体下侧面,所述阻尼杆上固定连接所述阻尼滑块,所述阻尼滑块滑动连接于所述固定壳体下侧面。本申请具有通过设置阻尼装置来保证支撑结构和固定壳体与货架之间的连接件不受到过大的冲击载荷的效果。
专利名称:一种摩托车灯的保护装置
申请号:202322365217X
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法律状态:已下证
类型:实用新型
关键词:摩托车及配件
相似专利
发布日:2025/08/12
摘要: 本实用新型公开了一种摩托车灯的保护装置,属于车灯领域,包括外壳和固定安装在外壳前端的灯罩,所述外壳的内部固定连接有安装板,所述安装板的中部开设有螺纹孔,所述螺纹孔用于安装灯头,所述外壳位于安装板的周围设有散热空腔,所述散热空腔的内壁固定连接有延伸至外壳内的散热板,所述外壳尾端的周围开设有若干散热孔,所述外壳的四周均固定安装有散热扇;通过散热空腔、散热板、散热孔和散热扇的设置,外壳内的热量会通过散热板导出至散热空腔内,启动散热扇可加速热量从散热空腔内排出,从而可提高车灯的散热效果,延长车灯寿命。
专利名称:一种方向把式可随向偏转的摩托车平衡悬架
申请号:202020171898X
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法律状态:已下证
类型:实用新型
关键词:摩托车及配件
相似专利
发布日:2025/08/08
摘要: 本实用新型一种方向把式可随向偏转的摩托车平衡悬架属于摩托车配件领域,在车架的前面缺陷10-15°焊接圆筒状方向柱套管、在方向柱套管里面安装圆柱形方向柱、在方向柱底部水平安装圆柱形前拐臂轴、前拐臂轴前面及后面各安装一根L型前拐臂、两根拐臂分别通过一根圆柱形减震器与方向柱中间的长条状前平衡臂连接,在车架底部右边安装了圆柱形后拐臂轴、后拐臂轴前后各安装了一根L型后拐臂、两根后拐臂各通过一根圆柱形减震器与车架右边上方的后平衡臂连接,摩托车前后平衡臂通过前后拐臂与前后拐臂轴形成前后两个平行四边形、摩托车在弯道行驶时可根据转弯方向随着车架偏向转弯的一边保持惯性与重心平衡防止车身侧翻。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
专利名称:一种摩托车减震器试工装置
申请号:2024224093810
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法律状态:授权未缴费
类型:实用新型
关键词:摩托车及配件
相似专利
发布日:2025/08/06
专利名称:一种便于更换维修的摩托车启动杆
申请号:2024224097510
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法律状态:已下证
类型:实用新型
关键词:摩托车及配件
相似专利
发布日:2025/09/01
应用场景:摩托车生产制造中的组件装配;售后维修时的部件更换;用户自主维护时的便捷操作;兼容不同型号摩托车的通用化改装
专利名称:一种三轮摩托车专用抗磨节能润滑油及其制备方法
申请号:2016101820064
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法律状态:已下证
类型:发明
关键词:摩托车及配件
相似专利
发布日:2025/07/07
摘要: 本发明公开了一种三轮摩托车专用抗磨节能润滑油及其制备方法,所述三轮摩托车专用抗磨节能润滑油由下述重量份的原料组成:硫化烷基酚钙2‑4份、硼化聚异丁烯丁二酰亚胺2‑4份、二丁基二硫代磷酸锌0.8‑1.2份、聚四氟乙烯2‑4份、氢化苯乙烯异戊二烯共聚物3‑7份、酚酯型无灰抗氧剂0.2‑0.8份、4,4'‑二辛基二苯胺0.2‑0.8份、聚甲基丙烯酸酯0.5‑1份、二甲基硅油0.002‑0.005份、基础油80‑90份。本发明三轮摩托车专用抗磨节能润滑油,具有适宜的粘度指数和良好的粘温性能,良好的低温性能,优异的橡胶相容性,良好的抗腐蚀性能及抗氧化性能,延长发动机的使用寿命,降低设备的维护成本,为摩托车发动机提供洁净的磨损防护模式;制备方法、步骤简单环保,易于实施。
专利名称:一种摩托车配件加工固定夹具
申请号:2024220121775
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法律状态:已下证
类型:实用新型
关键词:摩托车及配件
相似专利
发布日:2025/08/28
专利名称:一种摩托车启动杆装配机构
申请号:2024221821572
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法律状态:已下证
类型:实用新型
关键词:摩托车及配件
相似专利
发布日:2025/10/09
应用场景:摩托车生产装配线;启动杆组件安装工艺优化
专利名称:一种大排量摩托车防撞杆
申请号:2024205974201
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法律状态:已下证
类型:实用新型
关键词:摩托车及配件
相似专利
发布日:2025/09/23
摘要: 本实用新型提供一种大排量摩托车防撞杆,属于摩托车配件领域,包括主杠体、第一防撞杆、第二防撞杆和减震组件;主杠体的表面两端均设有折弯部,主杠体的两端头处分别连接有第一防撞杆和第二防撞杆;本实用新型中:主杠体的两端分别连接有第一防撞杆和第二防撞杆,当摩托车倒地时第一防撞杆和第二防撞杆可以起到保护车身的作用,避免物体对驾驶员和骑手造成伤害,主杠体的两端向外设有折弯部,折弯部和主杠体与地面接触,安装在主杠体表面的减震垫块最先接触地面,减震垫块吸收受力发生形变,从而耗散产生的震动,降低了结构件直接与地面接触,避免撞击后结构件产生连接松动的情况。
专利名称:一种摩托车车框成型装置
申请号:2024207870175
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法律状态:已下证
类型:实用新型
关键词:摩托车及配件
相似专利
发布日:2025/09/23
摘要: 本实用新型提供一种摩托车车框成型装置,属于摩托车技术领域,包括底板和成型组件,成型组件包括设置在连接板一端的连接框,连接框的外壁开设有若干个滑槽,连接框的外壁滑动连接有移动框,移动框的外壁设置有若干个第一铰接座,若干个第一铰接座的内部均铰链铰接有连杆,若干个连杆的端头均铰链铰接有第二铰接座,若干个第二铰接座的端头均设置有成型棒,若干个成型棒的一端均铰链铰接有第三铰接座,若干个第三铰接座的一端均与连接板固定连接,若干个成型棒的外壁均设置有受力器。
专利名称:一种摩托车电池压条
申请号:2024208387401
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法律状态:已下证
类型:实用新型
关键词:摩托车及配件
相似专利
发布日:2025/05/26
摘要: 本实用新型提供一种摩托车电池压条,属于摩托车配件领域,包括支撑杆体、压条、调节组件和加强筋;支撑杆体的表面连接有两根压条,支撑杆体的一端连接有十字杆,十字杆的顶部连接有安装条;本实用新型中:在压条的表面开设有滑槽,滑槽内部两端滑动有调节板,调节板在滑槽内部滑动调节使得压条的长度可以调节板的调节下实现长度的改变,便于对不同尺寸的电池进行固定压紧,当调节板在滑槽中滑动时,调节板中部的条形孔与滑槽内部的固定孔对应,通过将螺栓从固定孔和条形孔中穿过,在螺栓的一端设有螺帽,便于将调节板固定在压条表面的滑槽中,实现调节板的固定。
专利名称:一种倾倒防变形的大排量摩托车护杠
申请号:2024208913939
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法律状态:已下证
类型:实用新型
关键词:摩托车及配件
相似专利
发布日:2025/05/26
摘要: 本实用新型提供一种倾倒防变形的大排量摩托车护杠,属于摩托车配件领域,包括第一护杠、第二护杠和安装组件;第一护杠和第二护杠均由主体护杠组成,主体护杠的表面设有第一折弯部,主体护杠的中部设有第二折弯部;本实用新型中:第一护杠和第二护杠均为主体护杠作为主体,在第一护杠和第二护杠的表面设有第一折弯部,第一护杠和第二护杠的中部设有第二折弯部,第一折弯部和第二折弯部向外部凸出弯折,使得第一护杠和第二护杠呈C字形结构设计,第一折弯部和第二折弯部可以提高主体护杠结构面的受力,使得结构件抗变形能力增加,有较好的抗变形承受能力,当车辆发生倾倒时主体护杠具能够承受车辆所施加力,避免摩托车受损。
专利名称:一种适用于大排量摩托车的护杠
申请号:2024209557096
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法律状态:已下证
类型:实用新型
关键词:摩托车及配件
相似专利
发布日:2025/05/26
摘要: 本实用新型提供一种适用于大排量摩托车的护杠,属于摩托车配件领域,该一种适用于大排量摩托车的护杠,包括第一护杠和第二护杠,第一护杠和第二护杠的一侧均固定连接有固定杠,两个固定杠相对的一侧均设有防护组件,第一护杠和第二护杠相对的一侧分别设有上连接组件和下连接组件。本实用:通过设有的两个弧形护块配合弧形护垫对骑手的腿部进行保护,当受力时弧形护块配合若干个支撑杆带动推杆进行移动,支撑杆带动推块在安装套筒内移动,并对其内壁的缓冲弹簧进行挤压,从而将腿部受到的压力缓冲,同时配合加强筋表面弧形韧性杆的特性进一步增加装置对骑手的保护。
专利名称:一种摩托车启动杆侧小孔打孔装置
申请号:2024220833318
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法律状态:已下证
类型:实用新型
关键词:摩托车及配件
相似专利
发布日:2025/05/20
摘要: 本实用新型涉及打孔技术领域,尤其涉及一种摩托车启动杆侧小孔打孔装置。其包括底板、固定组件和打孔组件。固定组件设置在底板上,通过使两个套接板相互靠近并将启动杆上的折弯处卡接包覆在其中,对启动杆进行限位。打孔组件设置在底板上,通过钻刀旋转对侧连接块进行打孔处理。本实用新型通过启动驱动机构一带动双向丝杆转动,使两个滑动板带动套接板沿着滑槽相对滑动,从而使两个套接板从两侧对启动杆的折弯处进行卡接,进而对启动杆进行固定。可避免启动杆在打孔时发生晃动,从而使打出的孔产生缺陷,降低启动杆的生产品质。通过启动风机,将打孔产生的碎屑吸附至滤板上,对碎屑进行收集。可避免碎屑乱飞,加重清理负担。